丰田的顶级车型叫丰田的世纪，这是丰田和奔驰s级宝马7系，还有奥迪a8都是一等一的车型，属于大级别轿车，其定位比雷克萨斯ls更高。一般是日本皇室和外国大使使用。

  丰田的高端汽车品牌叫雷克萨斯，是丰田集团在1983年为了填补其空在豪华车市场的空白而创立的豪华品牌。作为我们国内二线豪华品牌市场的领导者，它一直在非常焦虑地与凯迪拉克战斗。同时，它也是日本三大豪华品牌（雷克萨斯、英飞迪、讴歌）中唯一不是中国制造，而是在口碑和销量上直接碾压对手的传奇品牌。

  目前，雷克萨斯旗下拥有以下车型，几乎覆盖了豪华轿车和suv市场的所有级别。

  豪华车：雷克萨斯ct、雷克萨斯Is、雷克萨斯es、雷克萨斯ls、雷克萨斯gs。其中，雷克萨斯gs处于停产停业状态；

  车上的eps是电子助力转向系统，利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。eps构成不同的车，结构部件不一样，一般是由转矩传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、畜电池电源所构成。当汽车行驶过程中受到横向和纵向的作用力，当侧向力过大时使操纵力减小很多，很容易失控，eps是当车辆出现不稳定趋势时基于cpu的计算，电子助力系统能对各个车轮实行独立制动，并参与发动机系统的管理，保证行车的安全性。电动助力转向的原理是，在方向盘转动时，位于转向柱位置的转矩传感器将转动信号传到控制器，控制器通过运算修正给电机提供适当的电压，驱动电机转动。

  EPS是英文ElectricPowerSteering的缩写，也就是电动助力转向系统，由机械转向系统加上转矩传感器、车速传感器、电子控制单元、减速器、电动机等组成。驾驶员在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检验测试到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到电子控制单元，电子控制单元根据转矩传感器检验测试到的转距电压信号、转动方向和车速信号向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，由此产生辅助动力。

  EPS是电子助力转向系统，其灯亮了就表示该系统有故障而关闭失去助力转向作用。为了确认和保证更稳妥的解决最好还是前往专业的修理厂或4S店进行进一步的检修。EPS故障原因：方向机故障；助力泵的流量控制阀损坏、弹簧无力；转向油液泄露、缺失；转向柱卡死，一般表现为在行车过程中无法正常转向；转矩传感器插针松动、老化；EPS行车电脑模块故障。EPS故障的现象：转向变得沉重；转向的过程中出现异响；方向盘出现抖动；方向盘回正的速度相对变慢。

  EPS是电动助力转向系统。电动助力转向系统是汽车转向系统的发展趋势。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。以下是一些其他内容介绍：1、节能环保：由于发动机运转时，液压泵始终处于工作状态，液压转向系统使整个发动机燃油消耗量增加了3％～5％。2、降低油耗：EPS以蓄电池为能源，以电机为动力元件，可独立于发动机工作，EPS几乎不直接消耗发动机燃油。EPS不存在液压动力转向系统的燃油泄漏问题，EPS通过电子控制，对环境基本上没有污染，更降低了油耗。3、安装便捷：EPS的主要部件可以配集成在一起，易于布置，与液压动力转向系统相比减少了许多元件，没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等，元件数目少，装配方便，节约时间。3、效率高：液压动力转向系统效率一般在60%～70%，而EPS的效率较高，可高达90％以上。

  如果仪表盘出现eps报警灯闪烁，那么车辆的电子助力转向系统有几率存在故障。eps报警灯闪烁时，建议停止行车，到维修厂或4s店检查。电子转向助力系统存在严重故障，可能会导致失去转向助力功能，这时候方向盘会突然变重，如果遇到紧急情况需要规避，后果不堪设想。以下是车辆转向助力系统的介绍：1、车辆转向助力系统一般为电子助力和液压助力。电子助力就是通过电机来完成。液压助力转向在发动机舱内会有液压油油壶，并且会有转向助力泵。转向助力泵通过皮带与发动机连接。如果皮带断裂，或者转向助力泵出现损坏，那么也会失去转向助力功能，方向盘会变得很重。2、车辆的转向助力系统是日常用车中比较常用的系统，转向助力系统出现故障会导致车辆难以操控。在进行日常维修保养时，要注意经常检查转向助力系统是否工作正常，是否存在严重故障码。

  eps即电动助力转向系统，是指依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，其利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。更多相关资料如下：1.该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量又保护环境。2.驾驶员在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到电子控制单元，电子控制单元根据转距传感器检测到的转距电压信号、转动方向和车速信号等，向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生辅助动力。

  车辆出现eps，说明电子稳定系统发生故障或者被关闭。epe的英文全称是ElectronicPowerSteering，也就是电子助力转向。它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。以下是关于eps的相关资料：1、eps的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。2、当汽车行驶过程中，受到横向和纵向的作用力，当侧向力过大时，使操纵力减小很多，很容易失控。eps就改善了这点，当车辆出现不稳定趋势时，基于CPU的计算，电子助力系统可以对各个车轮实行独立制动，并参与发动机系统的管理，保证行车的安全性。

  EPS即是电动助力转向系统，是汽车转向系统的发展方向。EPS的作用是当车辆出现不稳定趋势时，电子助力系统可以对各个车轮实行独立制动，并参与发动机系统的管理，保证行车的安全性。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元等组成。以下是EPS系统的优点：1、只有在转向时电机才提供助力，可以显著的降低燃油消耗。2、转向助力大小可以通过软件调整，能够兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操纵稳定性，回正性良好。3、转向机工作时噪音较小，打方向更轻便。

  车上eps是指电动助力转向系统。EPS是英文Electric-Power-Steering的缩写。电汽车EPS是有电动助力机直接提供的转向助力，省去了叶亚动力转向系统中必须要用的动力转向油泵、软管、液压油以及传送带还有发动机上的皮带轮，使用EPS这种系统，能节省下来很多零件，直接利用电动机产生的动力来协助驾驶员完成动力转向，根本上节约了不少资源，而且环保性更强，EPS能够对每个车轮都进行独立制动，参与发动机系统的管理，使得车子行驶起来更加安全。仪表盘eps灯亮表示电子助力转向可能出现的故障如下：1、传感器损坏。2、方向机损坏。3、助力油泄漏。

  车显示eps表示汽车出现电子助力转向故障问题，需要尽快到4s店进行修理。汽车电子助力转向系统的分类如下：1，机械液压助力：机械液压助力系统的主要组成部分有液压泵、油管、压力流体控制阀、V型传动皮带、储油罐等等。这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向。2，电子液压助力：系统的转向油泵不再由发动机直接驱动，而是由电动机来驱动，并且在之前的基础上加装了电控系统，使得转向辅助力的大小不光与转向角度有关，还与车速相关。机械结构上增加了液压反应装置和液流分配阀。

  汽车上eps灯亮是电子助力转向系统发生故障的意思。以下是有关esp的介绍：1、EPS是英文Electric-Power-Steering的缩写，即电动助力转向系统。电动助力转向系统是汽车转向系统的发展趋势。该系统由电动助力机直接提供转向助力，既节省能量，又保护环境。正是这些优点，电动助力转向系统作为一种新的转向技术，将挑战大家都非常熟知的、已具有50多年历史的液压转向系统。2、造成eps灯亮的原因：（1）可能是转向传感器损坏；（2）或者方向机损坏；（3）或者是助力油泄漏。3、eps系统发生故障可能会造成汽车无法转向或转向异常，这时需要到4S店进行检测修理。如果eps助力系统损坏，会对驾驶员造成很大的影响。

  EPS即电动助力转向系统。电动助力转向系统是汽车转向系统的发展趋势。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元等组成。以下是关于EPS特点介绍：1、电动助力转向系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。2、电动助力转向系统不仅能节省燃料，还能提高汽车的主动安全性为一项紧跟现代汽车发展主题的新兴技术。3、EPS助力特性有较高的自由度，可以在不同车速下产生的助力效果，从而保证汽车在低速转向时，灵活轻便，在高速行驶时，安全稳定。

  eps是电子助力报警灯，代表电动助力转向系统出现了故障，其作用是利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。eps系统主要结构由转向传感装置、车速传感器、助力机械装置、提供转向助力电机及微电脑控制单元组成。电动助力转向系统的工作原理是转矩传感器与转向轴连接在一起，当转向轴转动时转矩传感器开始工作，输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ecu，ecu根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，完成实时控制助力转向。

  EPS是电子助力报警灯，代表电动助力转向系统发生故障。EPS是英文ElectricPowerSteering的缩写，是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。EPS报警灯出现，伴随的症状可能有以下几个：转向沉重、转向异响、方向盘抖动、方向盘回正能力差等。比较常见的原因是，传感器插头松动导致的接触不实。解决办法：拔开插头把四个针孔挨个捏一下就插紧了，即可解决问题。还有一种可能是EPS的行车电脑模块出现问题。这种情况必须去4S店，用电脑读取故障码才能解决。不过EPS灯亮了，车辆的行驶也不会有影响的，就是电子助力不再工作了。附EPS介绍：EPS用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS一般是由转矩（转向）传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及蓄电池电源所构成。

  功能是电子助力转向系统，也可以叫做电动助力转向系统，主要作用是依靠电机来辅助提供车辆转向系统。提升车辆转向的操控性，一旦车辆方向转向出现过重的情况，多数是由于电子助力转向系统故障。车辆使用的电动助力转向系统是汽车转向系统的全新发展趋势，此系统是由电动助力直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必须的动力转向油泵，液压油等等，电动助力转向系统是一种既节省能量有保护了环境，再驾驶人使用的过程中，还可以减轻驾驶人转向的力度。

  EPS就是英文ElectricPowerSteering的缩写，即电动助力转向系统：1、电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境；2、另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点；3、正是有了这些优点，电动助力转向系统作为一种新的转向技术，将挑战大家都非常熟知的、已具有50多年历史的液压转向系统。

  EPS=电子智能助力转向系统，电动助力转向系统EPS（electricpowersteering）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，EPS系统具有以下功能：1、仅在需要转向时才启动电机产生助力，能减少发动机燃油消耗；2、能在各种行驶工况下提供最佳助力，减小由路面不平所引起电动机的输出转矩通过传动装置的作用而助力向系的扰动，改善汽车的转向特性，提高汽车的主动安全性；3、没有液压回路，调整和检测更容易，装配自动化程度更高，且可通过设置不同的程序，快速与不同车型匹配，缩短生产和开发周期；4、不存在漏油问题，减小对环境的污染。

  EPS是电子助力报警灯，代表电动助力转向系统发生故障。EPS是英文ElectricPowerSteering的缩写，是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。EPS报警灯出现，伴随的症状可能有以下几个：转向沉重、转向异响、方向盘抖动、方向盘回正能力差等。很常见的原因是，传感器插头松动导致的接触不实。处理方法：拔开插头把四个针孔挨个捏一下就插紧了，即可处理问题。还有一种可能是EPS的行车电脑模块出现一些明显的异常问题。这种情况必须去4S店，用电脑读取故障码才能解决。不过EPS灯亮了，车辆的行驶也不会有影响的，就是电子助力不再工作了。附EPS介绍：EPS用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS一般是由转矩（转向）传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及蓄电池电源所构成。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。