东南大学建筑学院副教授、博士生导师，南京长江大桥文物保护规划负责人说，这次大桥文物补葺，也是

  公路正桥两头的栏杆上总共镶嵌202块铸铁浮雕，分为镂空向日葵、景色主题、“工农兵”三类。其间，向日葵镂空雕98块，景色主题浮雕98块，“红旗齿轮麦穗”的工农兵浮雕6块。

  不过最值得市民、游客赏识的是栏杆上的98块景色浮雕，它们以史诗画卷的气势描绘了南京长江大桥制作同期，新我国社会主义制作的巨大成就和祖国山河面貌。

  98块景色浮雕画面共有20种，分别是：北京车站、大庆油田、大寨英豪田、边防战士、钢都鞍山、抚顺煤矿、东北森林、长城表里、草原牧马、吴泾化工厂、新安江电站、东海前哨、湛江海港、南海渔帆、以岛为家、西南铁路、川藏公路、攀登高峰、沙漠勘探、万吨巨轮。

  浮雕上没有文字说明，所以曾经说不清楚，每幅画面的具体的细节内容也是工作人员这次造访调查和查阅文献后，初次悉数精确考证、解读出来。

  不为人知的是，98块景色浮雕画中，原有一块“草原牧马”因1991年一次交通事故被撞，掉入长江中。此次文物补葺也将其补齐。

  “大桥的浮雕著作是颇具艺术魅力的，它不只记录了那一段前史时期的祖国巨大制作成就，是一种时代精神的标志，还代表着新我国浮雕艺术和铸造工艺的最高水准，是文明、艺术和科学的完美交融，是那个时代精神思维极强的艺术形式，鼓励着人们制作巨大祖国的热心。”淳庆以为，这些浮雕所表现的主体，和南京长江大桥相同，都是建国初种种困难条件下，我国人不畏艰险、自给自足，所获得的巨大成就。

  整幅浮雕的中心方位描绘了宏伟绚丽的北京火车站外观，该建筑规划规划取材于中式传统建筑，并选用现代结构完美结合筑成，具有浓郁的民族特色。“北京站”三个字夺目地屹立于车站建筑顶部，是毛主席亲笔题写。北京火车站的制作从1959年1月20日开工，到1959年9月14日竣工，工期仅花了7个多月时刻，其制作速度之快、规划之大、科技含量之高，可谓我国铁路制作史上的一个奇观。

  图中远处有挺拔的大烟囱和滚滚的浓烟，近处的建筑物上则明晰地刻着“工业学大庆”五个大字，浮雕生动地描绘了新我国对工业现代化的想象图景。在新我国制作初期，大庆油田通过多年的艰苦奋斗获得了重大成就，使我国石油工业的开展完成了前史性的改变。1964年2月5日，中心宣布了“工业学大庆”的召唤。

  解放前的大寨地处黄土高原，本是十年九旱，而在浮雕中，在七沟八梁的山地上已制作了层层梯田，近处的峭壁上刻着“自给自足”四个大字。大寨大队通过艰巨劳作引水浇地，改变了靠天吃饭的情况，展示了我国公民自给自足制作社会主义的热心和成绩。

  浮雕中，边防马队高举五星红旗，在高低难行的崇山峻岭中护卫祖国的边远地方。他们用生命冲锋陷阵，用芳华保家卫国，在那人烟稀少，条件恶劣的环境中坚守着自己的任务。

  鞍钢从废墟上修正了一座又一座的高炉、平炉、焦炉和工厂、矿山，火车在工厂间络绎，展示了工业昌盛开展的现象。自榜首个五年计划开端，国家集中力量制作，鞍钢成为当之无愧的我国榜首大型钢铁基地。一同，也是鞍钢初次研宣布能满意南京长江大桥结构规划的基本要求的16Mnq桥梁钢。

  厂房重重、烟囱树立，铁路密如织网，巨大建筑物密密麻麻，展示出工业出产的旺盛图景。社会主义革命的榜首个五年计划，迎来了工业制作的高潮，抚顺因为煤炭蕴藏量丰盛且质地优秀，而且煤矿挖掘前史悠远持久，成为了闻名的“煤都”，为国家经济制作做出了重要贡献。

  浮雕中近处森林旺盛成长，远处平原上庄家丰盈。火车在土地上疾驰而过，丰盛的天然资源一目了然。东北森林是我国最大的天然林区，建国初期制作所需的木材主要是依托东北林区供给，东北森林对国民经济开展起到了重要推进效果。

  浮雕中的长城弯曲崎岖于崇山峻岭之间，气势恢宏。底端又以三面红旗作为装修，表达了公民群众在我国的领导下对祖国未来的夸姣神往。

  画面前方马队们高举红旗，身骑快马于草原上疾驰，后方不远的蒙古包周围放养着几群快马，苍莽的草原止境，在山下已兴建了很多现代化工厂。自1947年自治区建立以来，尤其在新我国建立之后，内蒙古致力于制作新的草原，牧养快马、壮牛和肥羊来给全国公民运送更多更好的皮裘、肉类和乳品，并在各项制作尤其是工业制作方面也获得了巨大成就。

  浮雕中俨然一副工业城市的现象，到处是高高矮矮的各式烟囱，烟囱上轻烟旋绕；近处一列列火车，载着化工厂出产的化肥，为我国农业带去丰盈；不远处“发愤图强、自给自足！”几个字格外夺目。吴泾化工厂是建于1958年的国有大型化工企业，是榜首家自己规划、克己设备和自行制作的大型氮肥厂。

  新安江电站建成于1957年，是建国后我国自行规划、克己设备、自主制作的榜首座大型水力发电站。建成后，电流通过超高压输电线昼夜不停地送往杭州、上海、南京等区域。它的建成为国家制作大型水电站积累了名贵经历，也为国内多座大中型水电站输入了很多人才，充分地表现了我国公民自给自足、艰苦奋斗的革命精神。

  画面描绘了海陆空三军护卫在东海海岛和海域。新我国建立后，国家关于海防的注重程度远超以往。舟山群岛作为祖国东部“华东大门、军事要塞”，驻守着海陆空三军，他们把红旗插向最前哨，军民一同把荒芜残缺的海岛制作成“美好岛”。

  火车、大型货运轮船在新我国自行规划和施工的榜首个现代化深水港中繁忙地运作。湛江港建于极端困难的建国初期，财力、物力、技术力量都十分缺少，但湛江公民和全国公民患难与共，以大无畏的革命精神，自给自足，在荒滩野岭上建起湛江海港。

  浮雕中近处是旺盛成长，结满了椰子的椰林风景，远处的海面上泛动着点点渔帆。海南1950年解放时起，中心一向视南海为国防前哨。解放后的海南全力开展渔业和运输业，制作码头带动当地的经济开展，使得海南岛上丰盛的物资资源可以源源不断地运送到祖国大陆。

  浮雕以光芒四射的太阳作为布景装修，中心部位坐落着一个小岛，上面明晰可见“以岛为家”四个大字，反映了公民为了保卫国家和公民的安全长时刻驻守在海岛边远地方的真实写照。

  火车在桥梁、地道中络绎于峻峭的山林中……成昆铁路是西南区域甚至我国重要的铁路干线，沿线三分之二崇山峻岭、奇峰屹立、深涧布满、沟壑纵横、地形峻峭、地质情况杂乱，它的建成发明了国际铁路建筑史上的奇观，与美国的阿波罗计划带回的月球岩石、苏联的榜首颗人造地球卫星，被联合国称为“标志二十世纪人类降服天然的三大奇观”。

  浮雕中，崇山峻岭、天寒地冻的川藏高原上只要几辆轿车在穿行。川藏公路东起成都市，西止市，是我国最险恶的公路。途中从东到西顺次翻过14座海拔4000米以上的险恶高山，跨过大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河。川藏公路从1950年4月开端，通过11万军民的艰苦建筑，北线月正式通车，南线年悉数建成通车。

  我国爬山队高举旗号，在恶劣的环境中，困难前行。1960年5月25日北京时刻4时20分，我国爬山队成功登上海拔8848米的珠穆朗玛峰，这是人类前史上榜初次从北坡登上国际榜首高峰。我国爬山队只用了两个月的时刻，就从西方爬山界一向以为是“无法逾越的”北坡登到它的高峰，并将五星红旗插上了这样一个国际最高峰。

  浮雕中，骆驼运输队在沙漠中向着远处的工业基地跋涉，沙漠上绿色植被漫山遍野，浮雕以光芒四射的太阳作为布景装修，标志着社会主义制作欣欣向荣。1955年10月29日发现了新我国榜首个大油田克拉玛依，1960年克拉玛依采出原油166万吨，占到全国原油年产量的39%，成为大庆油田发现曾经我国最大的油田。

  春风号在黄浦江上披荆斩棘，威武雄壮，远处的外滩仍然昌盛。春风号远洋货船是新我国建立以来榜首艘自行规划制作的万吨级远洋船，它集中反映了当时我国船只规划、制作以及船只配套出产能力的顶配水平，创始了我国自行规划制作万吨级船只的先河。

  由麦稻穗、齿轮和五角星构成，麦稻穗代表农人，齿轮代表工人，而五角星则代表，图画全体和谐对称，极具立体感。全体标志着工农兵团结起来向前猛进，一同制作社会主义，完成中华民族大团结和国家富强康乐。

  椭圆形向日葵图画是大桥栏杆中运用最多的单一图画，总共有98个，十分有目共睹，金灿灿的葵花向阳而生，形状美丽。大桥正桥栏杆的一切雕琢图画中唯一葵花是镂空雕，其他为实心浮雕，这就使得大桥正桥栏杆雕琢图画一实一虚的摆放，别有意趣。